Por qué no todos los viajes son iguales

Uber calcula la tarifa con distancia, tiempo y tarifa dinámica. El conductor recibe el 75%. Pero el ingreso no es lo mismo que la ganancia, porque cada viaje tiene costos: combustible, desgaste del vehículo, tiempo muerto sin pasajero.

Los tres factores que determinan la rentabilidad de un viaje

1. La tarifa neta

Tarifa del pasajero × 0,75 (para Uber). Ese es tu punto de partida.

2. El costo variable del viaje

Principalmente combustible. Ejemplo: viaje de 10 km + 3 km vacío = 13 km. Auto 10L/100km: 1,3L × $1.200 = $1.560 CLP en combustible.

3. El costo de tu tiempo

Si sabes cuánto ganas neto por hora, puedes calcular el valor de tu tiempo en cada viaje.

Cómo incluir los costos de la Ley EAT en el cálculo

  1. Suma todos tus costos fijos mensuales (revisión técnica + SOAP + seguro 400 UF + licencia A2 + mantención + datos).
  2. Divide entre el número de viajes al mes.
  3. Ese es el "costo fijo por viaje" a descontar de cada tarifa neta.

Si tus costos fijos suman $200.000/mes y haces 400 viajes, cada viaje tiene un costo fijo de $500 CLP.

El viaje que parece grande pero no lo es

Un viaje de $8.000 al aeropuerto puede implicar 2 horas de trabajo total (40 min ida vacío + 45 min viaje + 40 min vuelta vacío). Eso equivale a ~$2.880 CLP/hr neto, menos que varios viajes cortos céntricos con tiempo muerto mínimo.

La forma más eficiente de saberlo

Docer Copiloto hace ese trabajo por ti: ingresa tus costos reales —incluyendo los nuevos de la Ley EAT— y el sistema te muestra cuánto necesitas ganar por viaje para que sea rentable.

Fuentes: Autofact · Bloomberg Línea / BID, febrero 2026